Gotthardraststätte

Die Raststätte zeichnet sich durch ihre einzigartige Lage in einer beeindruckenden Alpenlandschaft mir direktem Zugang zum Naturraum an der Reuss aus. Nach den Prinzipien der lokalen, historischen Bautypologien werden vier verschiedene Gebäudevolumen entsprechend den Nutzungen zu einem Ensemble angeordnet. Die unterschiedlichen Dachformen des Neubaus orientieren sich an den freistehenden Zweckbauten aus Holz im Urner Talboden. Die Gebäudekörper werden so gesetzt, dass sie durch ihre Lage Bezug auf die Topografie von Bergpanorama und Flussraum nehmen.

1. Generelle Info

   Die Raststätte zeichnet sich durch ihre einzigartige Lage in einer beeindruckenden Alpenlandschaft mit direktem Zugang zum Naturraum an der Reuss aus. Nach den Prinzipien der lokalen, historischen Bautypologien wurden vier verschiedene Gebäudevolumen entsprechend ihren Nutzungen zu einem Ensemble angeordnet. Die unterschiedlichen Dachformen des Neubaus orientieren sich an den freistehenden Zweckbauten aus Holz im Urner Talboden. Die Gebäudekörper wurden so gesetzt, dass sie durch ihre Lage Bezug auf die Topografie von Bergpanorama und Flussraum nehmen.

2. Tragwerksplanung

   Die leichte Holzkonstruktion steht auf einem mineralischen Sockel. Das Holztragwerk ist in Brettschichtholz ausgeführt, grösstenteils Fichte, die Rahmenbaukanteln sind ebenfalls aus Fichtenholz. Die Drei-Gelenk-Rahmenbinder sind mittels GSA-Technologie miteinander verbunden. Dadurch wird die Kraft gezielt beim Auflager, am Firstscheitel und in die Rahmenecken eingeleitet. Die Aussenwände sind in Holzständerbauweise realisiert, mit einer Holzfaserplatte zur Aussenseite. Das Gebäude ist mit einem Lattenrost und einer hinterlüfteten, sägerohen Weisstannenschalung verkleidet. Die durchlässige Holzlamellenfassade ermöglicht einen fliessenden Übergang zwischen innen und aussen und macht alle Räume sicht- und spürbar. Das Holz ist je nach Anwendung im Aussen- oder Innenbereich unterschiedlich geschnitten und behandelt. Die Satteldächer variieren je nach Gebäudetrakt in ihrer Neigung zwischen 10 und 24 Grad. Das grossflächige Glasdach vermittelt das Gefühl, in der Natur zu sein. Durch die Vorfabrikation der Holzbauelemente konnte die Bauzeit deutlich verkürzt werden.

3. Brandschutz

   Das Gebäude ist ein Gewerbebetrieb (Gastro), bietet Platz für bis zu 200 Personen und verfügt über eine Tankstelle. Deshalb war ein Brandschutzkonzept nach Stufe QSS2 gefordert. Eine Besonderheit ist der Fussgängertunnel, der unter der Autobahn mit dem Hauptgebäude verbunden ist. Beide Gebäude sind mit einer Brandmeldeanlage voll überwacht. Je nach Ort eines Ereignisses wird mittels dynamischer Fluchtwegkennzeichnung die Signalisation in der Unterführung automatisch angepasst.

4. Bauphysik und Nachhaltigkeit

   Für den Schallschutz wurden die Decken teilweise mit Akustikelementen ausgestattet. Vor den Fenstern und den Fensterverglasungen sind zum Sonnen- und Wärmeschutz Fassadenlamellen aus Weisstanne angebracht. Im Projekt wurde vorwiegend Schweizer Weisstannenholz verwendet, das aus dem Napfgebiet stammt.

5. Innovation

   Das Gebäude ist von aussen den Stallungen nachempfunden. Das transparente und effiziente Tragwerk mit Dach und Verkleidung, ebenfalls in Holz, war in verschiedenen Architektur- und Holzbaupreisen involviert. Im Weiteren geniesst das Projekt als Aufenthaltsort und Treffpunkt verschiedener Reisender Ansehen, nicht nur innerhalb der Schweiz, sondern auch über die Landesgrenzen hinaus.