Wildtierüberführung Koppigen

Über die Autobahn A1 bei Koppigen wurde eine Wildtierquerung gebaut. Die Wildtierüberführung ist ohne Zwischenabstützung und mit einer Spannweite von 37 Metern über die vierspurige Autobahn geführt. Die Spannweite ist so gewählt, dass ein späterer Ausbau der Autobahn auf sechs Spuren möglich ist. Das statische System wurde als Einfeldsystem mit Biegeträgern ausgeführt. Das bemerkenswerte Tragwerk wurde mit vorgespannten Holz-Beton-Verbundträgern realisiert, mittragender Überbetonplatte und Dreischichtplatten als verlorene Schalung für den Überbeton. Die 37 Meter langen Brettschichtholzträger wurden unweit der Baustelle im Werk produziert. Danach wurden die Stahl-Litzen eingezogen und die Träger vorgespannt. Zur Überprüfung des Tragverhaltens diente ein Versuchsträger im Massstab 1:1, der während zwei Jahren umfangreich und kontinuierlich durch die ETH Zürich vermessen wurde, wobei die verschiedenen Bauzustände dokumentiert wurden. Insgesamt sind beim Projekt 2'200 m³ Brettschichtholzträger, 3'300 m² Dreischichtplatten und 30 m³ Weisstannen-Schalung verbaut worden.