Turm Reussdelta

Der neue Aussichts- und Vogelbeobachtungsturm im Urner Reussdelta ist rund 11,5 m hoch, die Plattformgrösse beträgt 25 m und die Höhe der Plattform beträgt 6,9 m. Der Entwurf für dieses besondere Bauwerk stammt vom Architekten Gion A. Caminada. Die Plattform und das Dach werden von den Aussen- und den Innenstützen getragen. Die Treppe ist über Stahlringe an das Dach aufgehängt. Teilweise ist die Konstruktion durch das Dach geschützt. Die Weisstannenstützen sind auswechselbar. Auf einer Höhe von 7 m können die Besucher von vier Plattformen aus die Rundsicht ins Urner Reussdelta geniessen. Trotz des Daches sind auch tragende Bauteile der Witterung ausgesetzt. Sämtliche Details sind so geplant, dass die einzelnen Bauteile einfach und ohne Einfluss auf das Gesamtbauwerk ausgetauscht werden können. Bei der Erstellung des Bauwerks waren vorwiegend Handwerker aus der Region beteiligt. Die einzelnen Holzbauteile wurden in der Werkstatt abgebunden und auf der Baustelle mit einer Hilfskonstruktion montiert. Bei den Holzbauarbeiten waren zahlreiche Lernende beteiligt.

1. Generelle Info

   Der Turm mit seiner Gesamthöhe von rund 11,5 Metern und seinen vier Aussichtskörben dient Erholungssuchenden als willkommener Ort und bietet eine wunderbare Rundsicht ins Urner Reussdelta. Die vier Aussichtsplattformen auf einer Höhe von 6,9 Metern bieten den Ornithologen im Rahmen der Langzeitkontrolle zudem die Möglichkeit, die Brutvögel auch in nicht zugänglichen Teilen des Schutzgebietes zu beobachten.

2. Tragwerksplanung

   Die Plattform und das Dach werden von Aussen- und Innenstützen in Weisstannenholz getragen, welche wiederum an einbetonierten Stahlwinkeln befestigt sind. Die Rundholzstützen wurden in der Nähe des Bauplatzes gefällt und bearbeitet. Um eine starke Rissbildung der Rundhölzer zu vermeiden, wurde nach dem Fällen und Schälen der Stämme ein Entlastungsschnitt vorgenommen. Danach wurden die Rundhölzer abgedeckt, luftgetrocknet und später sägegestreift. Die Stützen bilden das Primärtragwerk und haben einen Durchmesser von ca. 240 Millimetern, verjüngen sich aber gegen das Dach hin. Die Aussichtsplattform wie auch das Dach lasten auf den insgesamt 48 schrägstehenden Stützen ab. Sämtliche Anschlüsse der Stützen sind mit Verschraubungen gelöst.

   
   

   Die Plattform besteht aus 80 Millimeter starken Brettern, welche im Bereich der Aussichtskörbe auskragend sind. Auf der Aussenseite lagern sie auf Stahlkonsolen und innen auf dem an das Dach gehängten Plattformring. Die Wendeltreppe ist mit Stahlstangen an den Plattformring aufgehängt. Eine Stahlstange erfasst jeweils vier Tritte. Auf der Innenseite liegen die Tritte in Aussparungen in der mittleren Stütze auf, auf der Vorderseite wurde zum Schutz vor dem Ausrutschen ein Profilblech eingelassen. Die Treppengeländer, die Geländer der Aussichtskörbe wie auch die Dachuntersicht wurden aus Weidengeflecht erstellt. Das Dach besteht aus Sparren, die vom Dachstahlring zur Mittelstütze spannen. An diese Sparren sind die Wendeltreppe und der Plattformring gehängt. Das Vordach wurde mit auskragenden, 100 Millimeter starken Dachbrettern errichtet. Der Stahlring im Dach wie auch derjenige auf Höhe der Plattform wurden rund gewalzt, aus zwei Stücken gefertigt und bei der Montage biegesteif verschraubt.

   
   

   Die vertikale Lastabtragung erfolgt über die aussenliegenden Rundholzstützen und die Mittelstütze. Die Windlasten sind aufgrund der Seeuferlage relativ hoch. Um die horizontalen Lasten aus Wind sowie die Schwingungen aus der Nutzlast aufnehmen zu können, wurde die Aussteifung über den Stahlring im Dach gelöst. Die Teileinspannung jeder Rundholzstütze an den Stahlring lässt eine Art räumlich wirkenden Rahmen erkennen. Der Turm hat mit dem grossen Dach einen natürlichen Witterungsschutz erhalten, dennoch sind gewisse Bauteile dem Wind und Wetter ausgesetzt. Die Konstruktion und sämtliche Details wurden so gewählt, dass sich die einzelnen Bauteile einfach und ohne Einfluss auf das gesamte Bauwerk demontieren und austauschen lassen.

   
   

   Bei der Erstellung des Bauwerks waren vorwiegend Handwerker aus der Region beteiligt. Sämtliche Bauteile – die Rundholzstützen, die Stahlteile, die Treppen und Dachelemente – wurden in der Werkstatt vorgefertigt und auf der Baustelle mit einer Hilfskonstruktion montiert. Zahlreiche Lernende waren an den Holzbauarbeiten beteiligt.

3. Innovation

   In diesem Projekt waren insbesondere hinsichtlich der Verbindungselemente spezielle Lösungen gefragt, die sich architektonisch filigran in die Landschaft einfügen. Mit dem Turm Reussdelta realisierte PIRMIN JUNG erstmals einen Turm in seiner Geschichte.